大連灣海底隧道建設工程中預制及現(xiàn)澆沉管、沉箱、胸墻等結構形式復雜多樣，并且結構斷面尺寸大、橋梁模板鋼模板需用量多。傳統(tǒng)析架結構橋梁模板鋼模板結構設計繁瑣、改制成本大、耗時長，而且存在周轉通用性差、不易存放和保養(yǎng)等問題。現(xiàn)提出并使用一種適應不同結構施工的大型組合式橋梁模板鋼模板，在實際施工應用中驗證了其方便安裝及拆分組合，可滿足在各類預制及現(xiàn)澆混凝土結構間的周轉使用。
大連灣海底隧道建設工程北岸項目及干塢項目涉及到沉箱、現(xiàn)澆沉管隧道、胸墻等混凝土結構的預制和現(xiàn)澆。其中，預制類沉箱30個，現(xiàn)澆類沉箱35個，沉箱尺寸由40 mx22 mx16.5 m至10 mx5 mx5.2 m不等，部分沉箱設有企口等異形結構。北岸現(xiàn)澆沉管隧道430 m，為等寬五孔矩形箱涵結構，結構橫向寬41.3 m，單段縱向長30m，結構總高11.4 m，施工斷面尺寸大。預制胸墻198塊，L形，長度及寬度均不超過lOm，尺寸相對較小。如此多形式的混凝土結構預制和現(xiàn)澆施工需要大量的橋梁模板鋼模板，為了滿足各種現(xiàn)澆和預制結構，達到橋梁模板鋼模板合理的周轉使用，特采用了組合式大型橋梁模板鋼模板，橋梁模板鋼模板可由小塊組合成大塊、由大塊轉換成小塊，提高效率，節(jié)省費用，應用于工程中取得了良好的實施效果。www.huayayingshi.com.cn
| 
