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    橋梁模板制造技術(shù)工藝，是衡量一個模板企業(yè)是否具有先進性，是否具備市場競爭力，是否能不斷領(lǐng)先于競爭者的重要指標(biāo)依據(jù)。但在橋梁模板安裝和拆卸的過程也不容忽視的。我們現(xiàn)在來分析一下橋梁模板危險源以及應(yīng)對措施。首先要對重大危險源有個識別：A橋梁模板倒塌；B物體打擊；C高處墜落。再者重大危險源所造成的危害：1.模板倒塌：橋梁模板因組裝不牢固或基礎(chǔ)不穩(wěn)定原因造成的坍塌，對人身或機械造成傷害或損失。2.物體打擊：模板下方作業(yè)人員遭受到模板上方高處落物打擊造成的人身傷害。3.高處墜落：在模板上方的作業(yè)人員因安全措施不當(dāng)（如未系安全帶）或臨時邊安全措施不全從高處墜落造成的人員傷害。我們在施工過過程中應(yīng)采取哪些預(yù)防措施：1.危險源的綜合預(yù)防、控制措施：（1）對重大危險要采取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制。前期控制：工程開工前在編制施工組織設(shè)計或?qū)ｍ検┕し桨笗r，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。施工過程中，嚴(yán)格按照各項操作規(guī)程和專項安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實整改。（2）加強安全生產(chǎn)的綜合管理：認(rèn)真落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立建全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生，加強對隊伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護意識。增強各級管理人員安全責(zé)任意識，加強安全專業(yè)知識培訓(xùn)。嚴(yán)格加強各種危險源預(yù)防管理工作，結(jié)合工程特點，針對確認(rèn)的危險源實施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。（3）切實加強安全交底這項的落實：交底必須在施工作業(yè)進行，任何項目在沒有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。交底工作一般在施工現(xiàn)場項目部實施。交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式，書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產(chǎn)臺賬備查被交底者在執(zhí)行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)、交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。（4）具體安全措施及注意事項1）工作前應(yīng)戴好安全帽檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系掛在身上，防止掉落傷人。工作時應(yīng)集中思想，避免釘子扎腳和空中滑落。2）安裝與拆除5米以上的模板，應(yīng)搭設(shè)腳手架，并設(shè)防護欄桿，禁止在同一垂直面上下操作，高處作業(yè)要系好安全帶。3）不得在腳手架上堆放大批橋梁模板等材料。4）橋梁模板上架設(shè)的電線和使用的電動工具，應(yīng)采用36v的低壓電源或采取其他有效的安全措施。5）登高作業(yè)時，各種配件應(yīng)該放在工具箱或者工具袋中，嚴(yán)禁放在模板上或者腳手架上；各種工具應(yīng)系掛在操作人員身上或者放在工具袋內(nèi)，不得掉落。6）高空作業(yè)人員嚴(yán)禁攀登組合模板或者腳手架上下，也不得在高空的墻頂及其模板上面行走。7）模板的預(yù)留孔洞應(yīng)加蓋或者設(shè)置防護欄應(yīng)在洞口設(shè)置安全網(wǎng)。8）裝拆橋梁模板上下應(yīng)有人接應(yīng)，誰拆誰運轉(zhuǎn)，應(yīng)把活動部件固定牢固，嚴(yán)禁堆放在腳手板上和拋擲。9）裝拆模板時，必須采用穩(wěn)固的登高工具，高度超過3.5米時，必須搭設(shè)腳手架。裝拆使用時，除操作人員外，下面不得站人。高處作業(yè)時，操作人員應(yīng)掛上安全帶。10）橋梁模板拆除的順序和方法，應(yīng)按照配板設(shè)計的規(guī)定進行，遵循先支后拆，先非承重部位，后承重部位及自上而下的原則。拆模時嚴(yán)禁用大錘硬砸和硬撬。11）先拆除側(cè)面模板，再拆除承重模板。12)組合大模板應(yīng)大塊整體拆除。13）支撐件和連接件應(yīng)逐漸拆卸，模板應(yīng)逐塊拆卸傳遞，拆除時不得損傷模板和混凝土。14）拆卸下得模板和配件應(yīng)分堆整齊，附件應(yīng)放在工具箱內(nèi)維修與保管。15）拆下的模板應(yīng)及時清除灰漿，難以清除時，可采取模板除垢劑清除，不得敲砸。16）清除好的橋梁模板必須及時涂刷脫模劑，開孔部位涂涂封邊劑。防銹漆脫落時，清理后應(yīng)及時涂刷。17）橋梁模板的連接件及配件，應(yīng)該進行清除檢查，對損壞、斷裂的部件要及時挑出，螺紋部位要整修后涂油。18）拆下的模板，如發(fā)現(xiàn)翹曲、變形、開焊，應(yīng)及時進行修理。破壞的板面應(yīng)及時補修。19）高處、復(fù)雜結(jié)構(gòu)橋梁模板的安裝和拆除，事先應(yīng)有切實安全措施。高處拆模時，應(yīng)有專人指揮，并在下面標(biāo)出工作區(qū)。組合鋼模板裝拆時，上下應(yīng)有人接應(yīng)，隨裝拆隨運送，嚴(yán)禁從高處擲下。20）支撐、牽杠等不得搭在門窗框架和腳手架上，通路中間的斜撐、拉桿應(yīng)放在1.8米以上處，支撐過程上，如需要中途停歇，應(yīng)將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢：拆模間歇，應(yīng)將已拆除的模板，牽杠、支撐等運走或妥善堆放。21）拆除橋梁模板一般用長撬棍。應(yīng)防止整塊模板掉下，以免傷人。22）模板起吊過程中，落鉤應(yīng)緩慢升降，禁止一次吊兩塊或兩塊以上大模，風(fēng)力過4級及大雨雪天氣，應(yīng)該停止吊裝作業(yè)。23）吊運橋梁模板應(yīng)系牢繩、卡，必須采用自鎖卡環(huán)，防止脫鉤，零散材料應(yīng)綁好或裝入裝用吊籠內(nèi)起吊，汽車吊司機、指揮上、裝卸工要協(xié)調(diào)好，嚴(yán)格執(zhí)行汽車吊吊運“十不準(zhǔn)”的規(guī)定，嚴(yán)禁冒險違章作業(yè)，操作人員嚴(yán)禁隨模板起落，吊運橋梁模板時下方嚴(yán)禁站人。