本文以嘉興市市區(qū)快速路環(huán)線工程中鋼一混組合梁施工跨越4S店為背景，利用MIDAS/Civil軟件建立橋面板一防撞護欄一體化鋼模板橋梁模板模型，分析了鋼板厚度、帶孔鋼板間距等對鋼模板橋梁模板變形、應力和用鋼量的影響，可以為類似鋼模板橋梁模板結(jié)構(gòu)設計提供參考。主要結(jié)論如下:
(1)橋面板一防撞護欄一體化鋼模板橋梁模板，由橋面板底鋼模、防撞護欄外鋼模及橫向和豎向帶孔鋼板組成，可有效防止橋面墜物，增強施工安全。
(2)一體化鋼模板橋梁模板首先作為橋面板澆筑模板，然后與橋面板共同受力并結(jié)合外鋼模作為防撞護欄澆筑模板，提高施工速度并保證施工安全。
(3)經(jīng)驗算一體化鋼模板橋梁模板受力和變形均滿足規(guī)范要求，可以在其他類似工程中推廣應用。
(4)選擇合理的鋼板厚度和帶孔鋼板縱向間距，可以在保證鋼模板橋梁模板受力安全的同時取得經(jīng)濟性最優(yōu)。
以吳川市濱江路片區(qū)綜合整治項目為例，針對其預制梁施工場地狹窄、工期緊、工藝要求高等難點，研制并介紹了一種結(jié)構(gòu)簡單、操作安全快捷、能配合預制梁定制鋼模板橋梁模板在場內(nèi)吊裝轉(zhuǎn)移的輔助裝置。經(jīng)實踐，該裝置省去了傳統(tǒng)工藝中人工穿拆鋼絞線的工序，節(jié)約了作業(yè)時間，能快速、準確地把預制鋼模板橋梁模板轉(zhuǎn)移到擬安裝或轉(zhuǎn)移的位置，達到了提高預制梁模板安裝及拆除效率、降低安全風險的目的，可供類似工程借鑒。同時袂花江大橋建成后作為當?shù)匾?guī)模最大、長度最長的橋梁，其施工工藝要求高。該項目設置主線橋2座，小東江大橋為拆除重建橋，長286 m，孔跨布置為5 X 25 m+45 m+2X25 m+2X20 m，左幅橋?qū)?6.5 m，右幅橋?qū)?8.3 m0上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預應力混凝土簡支箱梁橋梁模板、簡支T梁;袂花江大橋為新建橋，長度931 m，孔跨布置為27 X 25 m+<32+36+32) m+6X25 m，接入山腳橋之前左幅寬度16.5 m，右幅寬度18.3 m，接入山腳橋之后左右幅梁寬均為13.5 m，上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預應力混凝土簡支箱梁橋梁模板和現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁橋梁模板。www.huayayingshi.com.cn | 
