單幅箱梁橋梁模板的氣動(dòng)升力定義箱梁橋梁模板的阻力系數(shù)c,和升力系數(shù)c,分別為C =2F 其中:U和P分別為前方來(lái)流風(fēng)速和空氣密度;H和B分別為模型的高度和寬度;F,和F,分別為風(fēng)軸坐標(biāo)系下模型單位長(zhǎng)度上的阻力和升力，其方向如圖1所示。
不同文獻(xiàn)中鈍體箱梁橋梁模板的阻力系數(shù)如表1所示�？梢钥吹�，本次試驗(yàn)H/B=3/10的箱梁橋梁模板阻力系數(shù)為1.13，與文獻(xiàn)中的1.16和1.27較為接近，說(shuō)明本次試驗(yàn)具有一定的可靠性。圖3為單幅箱梁橋梁模板的升力系數(shù)�？梢钥闯�:當(dāng)H/B為3/10,2/5和3/5時(shí)，箱梁橋梁模板升力系數(shù)隨a的增大先增后減。3個(gè)H/B箱梁橋梁模板的最大升力系數(shù)分別發(fā)生在a=00,-40和一80時(shí)，對(duì)應(yīng)的數(shù)值由小到大，分別為0.82,0.86和1.01H/B=4/5的箱梁橋梁模板其升力系數(shù)隨a遞減，最大升力系數(shù)發(fā)生在a=00時(shí)，其值為1.06。與正向a相比，負(fù)向a時(shí)升力系數(shù)隨H/B變化更為顯著。
圖4為單幅箱梁橋梁模板的風(fēng)壓系數(shù)。以a=-100,00,10。為例，通過(guò)箱梁橋梁模板表面的風(fēng)壓分布對(duì)其升力系數(shù)的變化規(guī)律進(jìn)行研究。箱梁橋梁模板角點(diǎn)a-}-h的具體位置見(jiàn)圖1。由于a較小，箱梁橋梁模板的氣動(dòng)升力主要與斜腹板(a,b和f)、上表面(c,d)和下表面(g,h)的風(fēng)壓有關(guān)。
從圖4可以看到:①當(dāng)a=-10。時(shí)，箱梁橋梁模板斜腹板及下表面的風(fēng)壓系數(shù)隨著H/B變化不大，上表面的風(fēng)壓系數(shù)為負(fù)值，表明其受到向上的風(fēng)吸力作用，隨著H/B的增大，風(fēng)吸力逐漸增大，導(dǎo)致模型的升力系數(shù)隨著H/B的增大而顯著增大;②當(dāng)a=00時(shí)，不同H/B箱梁橋梁模板斜腹板及下表面的風(fēng)壓大體接近，與其他3種H/B箱梁橋梁模板相比，H/B=3/10的箱梁橋梁模板上表面負(fù)風(fēng)壓系數(shù)明顯更大，其對(duì)應(yīng)的升力數(shù)更大;③當(dāng)a=10。時(shí)，4種不同H/B箱梁橋梁模板的上表面、下表面和斜腹板上的風(fēng)壓系數(shù)基本不隨H/B的變化而改變，此時(shí)H/B對(duì)箱梁橋梁模板升力系數(shù)的影響有限。www.huayayingshi.com.cn |
